Тренд на развој на технологија за лиење и леење автомобили

Лиење е еден од најстарите методи за формирање метал, а околу 15% до 20% од автоделовите се одлеаноци произведени со различни методи на лиење. Овие одлеаноци се главно клучни компоненти на електроенергетскиот систем и важни структурни компоненти. Во моментов, Европа и Соединетите Американски Држави автомобилската индустрија развиени земји, напредна технологија за производство на кастинг за автомобили, добар квалитет на производите, висока производна ефикасност на лиење автомобили, загадување на животната средина. Лиење суровини и помошни материјали се формирани серија и стандардизација, целиот производствен процес е постигнат механизација, автоматизација и интелигенција. Овие земји генерално користат дигитална технологија за да го подобрат нивото на дизајнирање на процесот на леење, стапка на отпадоци од леење од околу 2% до 5%, и имаат воспоставено мултинационален сервисен систем и мрежна технолошка поддршка. Спротивно на тоа, иако кинеските автомобилски одлеаноци имаат поголемо производство, но повеќето од нив се со ниска додадена вредност и техничка содржина, структурата е релативно едноставна црна одлеаноци и јазот помеѓу странското ниво. Овој напис главно од автомобилската зачувување на енергија и заштита на животната средина и други аспекти на потребите за развој, ја разгледува насоката за развој на автомобилски кастинг и автомобилска технологија.

Лиење под притисок наречено кастинг, Лиење на автомобили под одреден притисок за да се направи шуплината исполнета со топење, ткиво на лиење густо, високи механички својства, прецизност на големината, мала маржа за обработка. Според нивото на притисок, може да се подели на леење под низок притисок и леење под висок притисок во две категории, втората е високата цена на мувлата, особено за производство со голем обем на автомобилски одлеаноци, висока ефикасност, вкупните трошоци се многу низок. Во моментов, скоро целата обвивка за пренос на автомобилот, обвивката на спојката, обвивката на пумпата, обвивката на карбураторот, управувачот итн. се алуминиумски леење.

Главните параметри на процесот на леење се силата на компресија, специфичниот притисок, брзината на полнење на топење, времето на полнење, времето на задржување, температурата на топење и температурата на мувлата. Со оглед на тоа што топењето при висока температура, шуплината за полнење со висок притисок, неизбежно ќе биде вклучена во гасот, така што се развија голем број нови процеси, како што се методот на вакуумско леење, методот на леење исполнет со кислород, леењето на автомобили со ниска метод на леење со брзо полнење - прецизност - метод на леење (исто така познат како Acumrad метод кој е прецизен, брз, густ), метод на леење со ниска брзина на полнење со среден притисок (NDC), тие не се нова технологија за не -порозно леење. Затоа, според карактеристиките на научната контрола на параметрите на процесот на кастинг, рационално дизајнирање и производство на мувла (вклучувајќи систем за истурање, систем за прелевање издувни гасови, систем за ладење на мувла, систем за греење на мувла и контрола на рамнотежа), користете соодветна технологија за обложување и прскање. Умре температура и топлинска рамнотежа е најважниот услови за реализација на високо-квалитетни кастинг, автомобилски лиење за општа леење за отстранување на лиење мувла празнина температура на површината на легура точка на топење од 40% околу.

Изменето од Сантос Ванг од Ningbo Zhiye Mechanical Components Co., Ltd.

https://www.zhiyecasting.com

santos@zy-casting.com

86-18958238181